70年前，喬治·舍弗勒博士發(fā)明的帶保持架滾針軸承開啟了軸承技術(shù)革命的新篇章。

1950年2月，帶保持架的滾針軸承開始進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用測(cè)試，并取得了令人滿意的結(jié)果：軸承組件的磨損與摩擦力非常小。

1950年9月，這項(xiàng)發(fā)明申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)專利，為該產(chǎn)品的成功發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1951年2月，在首個(gè)產(chǎn)品樣件制作完成后僅一年，公司便獲得了首個(gè)來自汽車行業(yè)的量產(chǎn)訂單，隨后該產(chǎn)品的應(yīng)用逐漸拓展到工業(yè)領(lǐng)域。

喬治·舍弗勒博士發(fā)明了滾針軸承保持架，開啟了軸承技術(shù)革命的新篇章。

威廉·舍弗勒博士和喬治·舍弗勒博士?jī)尚值軒е�各式滾針軸承樣品拜訪客戶。

1950年滾針軸承生產(chǎn)場(chǎng)景。

“ 

我父親喬治·舍弗勒博士通過這項(xiàng)發(fā)明為公司的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為汽車與工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，帶保持架的滾針軸承是公司發(fā)展史上Z重要的創(chuàng)新成果之一。這款產(chǎn)品體現(xiàn)了舍弗勒的與眾不同之處：我們?cè)诋a(chǎn)品開發(fā)中充分發(fā)揮了公司內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)。憑借這一創(chuàng)新產(chǎn)品，我們得以服務(wù)于所有目標(biāo)市場(chǎng)，包括汽車及工業(yè)領(lǐng)域，并為客戶創(chuàng)造真正的價(jià)值。

——舍弗勒集團(tuán)家族股東及監(jiān)事會(huì)主席

喬治·F.W·舍弗勒

”

革命性的性能提升

該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念是：通過保持架來改善滾針軸承中滾針的導(dǎo)向。通過這項(xiàng)發(fā)明，喬治·舍弗勒博士彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)曾作為標(biāo)準(zhǔn)的滿裝滾針軸承的嚴(yán)重缺陷：軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)滾針有橫向運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)（偏斜），會(huì)導(dǎo)致滾針軸承卡滯；此外，兩個(gè)相鄰轉(zhuǎn)動(dòng)的滾針之間會(huì)產(chǎn)生大量的滑動(dòng)摩擦。新發(fā)明的滾針保持架克服了這些缺點(diǎn)，在提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)減小了摩擦。在許多應(yīng)用中，用帶保持架的滾針軸承取代其他軸承設(shè)計(jì)，可顯著提高產(chǎn)品性能。

舍弗勒首個(gè)帶保持架滾針軸承的復(fù)制品。

尤其值得一提的是，滾針軸承為開發(fā)高性能、尺寸緊湊的經(jīng)濟(jì)型車做出了重要貢獻(xiàn)。舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克先生說道：“如果沒有性能可靠的滾針軸承，很難想象如何設(shè)計(jì)出今天的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。”之后，滾針軸承的應(yīng)用逐漸拓展到工廠加工設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)設(shè)備以及輸送設(shè)備等領(lǐng)域。

廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景

滾針軸承在未來將繼續(xù)揮重要作用。在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，滾針軸承是各種電氣化變速箱產(chǎn)品的核心零部件。因?yàn)槠鋸较蚪孛媾c滾針的直徑相同，滾針和保持架組件可以應(yīng)用于非常小的軸與軸承座內(nèi)部空間。與其他軸承設(shè)計(jì)相比，其承載能力高，價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。舉例來說，KZK滾針軸承（曲柄銷軸承）可應(yīng)用于同軸式電驅(qū)動(dòng)橋中，比如舍弗勒電驅(qū)動(dòng)橋便采用了此類軸承。舍弗勒電驅(qū)動(dòng)橋從2018年開始配備于奧迪e-tron車型中。

舍弗勒電橋驅(qū)動(dòng)采用了滾珠軸承，該產(chǎn)品自2018年起應(yīng)用于奧迪e-tron車型。

在工業(yè)領(lǐng)域，滾針軸承發(fā)揮的作用同樣不可小覷。比如，輕量化機(jī)器人的需求與日俱增，采用滾針軸承可減小系統(tǒng)尺寸，從而實(shí)現(xiàn)輕巧、緊湊的關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)。滾針軸承性能穩(wěn)定可靠，具有很高的安全性。Z新推出的舍弗勒XZU角接觸滾針軸承可應(yīng)用于輕量級(jí)機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人的鉸接臂中，也可用作新型RTWH精密變速箱的主軸軸承，為機(jī)器人關(guān)節(jié)打造即裝即用型減速齒輪組。

滾針軸承在輕量級(jí)機(jī)器人等未來發(fā)展領(lǐng)域同樣發(fā)揮重要作用，在滿足剛度要求的同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)緊湊的設(shè)計(jì)。如舍弗勒XZU角接觸滾針軸承廣泛應(yīng)用于輕量化機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人中。

不斷精進(jìn)的發(fā)展歷程

Z初由喬治·舍弗勒博士提出的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念歷經(jīng)70年發(fā)展，在舍弗勒工程師的不懈努力下，在性能和產(chǎn)品類別方面不斷提升和發(fā)展。與20世紀(jì)50年代的滾針軸承相比，如今同樣尺寸產(chǎn)品的使用壽命提高了15倍，靜載荷承受能力提高了3倍。得益于滾針與保持架組件設(shè)計(jì)，軸承的功率密度得到了極大提高，這有助于實(shí)現(xiàn)更加緊湊的應(yīng)用設(shè)計(jì)，從而達(dá)到降低能耗的目的。

此外，產(chǎn)品種類也在穩(wěn)步增加：目前，舍弗勒擁有可滿足不同應(yīng)用需求的滾針軸承產(chǎn)品，品類超過15000多款。自70年前申請(qǐng)專利至今，舍弗勒滾針軸承累計(jì)銷量已經(jīng)超過1000億套。目前，舍弗勒每天生產(chǎn)近1.7億套滾針軸承，每年生產(chǎn)600億套滾針軸承所使用的鋼絲長(zhǎng)度足以繞地球赤道18圈。

（來源：舍弗勒Schaeffler）